Ремонтная покраска кузова ВАЗ-2107

Как мы знаем, качество самого металла, его покраски на отечественных автомобилях оставляет желать лучшего. Поэтому, порой под краской начинают происходить коррозионные процессы сразу же после выхода автомобиля с конвейера, а через пару лет уже появляться "рыжики". 

Если дело запущено, то точечным подкрашиванием точек не обойтись, придется частично перекрашивать машину. Сегодня рассмотрим как с небольшим бюджетом можно эффективно подкрасить проблемные места.

Нам понадобятся:

• кислотная грунтовка в баллончике

• грунт алкидный в баллончике

• эмаль ремонтная в баллончике под цвет кузова

• быстросохнущий растворитель типа ацетона

• дрель или болгарка с насадкой для чистки металла

• мелкозернистая наждачная шкурка

• чистые х/б тряпочки

• бумажный скотч, газеты

Так, имеется задняя крышка багажника.

Как мы видим, после зимы торцевая ее часть вся в "рыжиках" и требуется частичная перекраска.
Для начала, счистим подходящим инструментом  слой краски с заводским грунтом на пораженных участках до голого металла с заходом в несколько миллиметров на здоровые. Воспользуемся дрелью с насадкой.

Как видно на фото, ржавчина проела целые раковины в металле. По хорошему, это место следует зашпаклевать, но обойдемся лишь покраской, основная задача - остановить коррозию. После зачистки обклеиваем окрашиваемое место бумажным скотчем с  газетами.
Очищаем и обезжириваем поверхность растворителем, взбалтываем баллон и наносим кислотный грунт в пару слоев с промежуточной сушкой согласно инструкции. Таким образом, мы протравим и законсервируем микроскопические очаги коррозии.

Кислотная грунтовка очень токсична, поэтому лучше работать в респираторе.



Сразу же после подсыхания грунта для закрепления и подготовки под покраску наносим алкидный грунт не менее, чем в пару слоев с промежуточными сушками и оставляем на 12-24 часа до полного высыхания.
Затем переклеиваем скотч повыше, чтобы эмаль легла внахлест со "здоровым" участком, зашкуриваем переход и всю поверхность мелкой абразивной шкуркой для лучшей адгезии, обезжириваем, и наносим алкидную эмаль под цвет кузова (в нашем случае Мурена 377) в 2-3 слоя и сразу же снимаем скотч.

Ждем полного высыхания около суток. Переход, конечно, будет заметен, его можно немного скрыть полировкой, но это уже другая история.

Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!