Установка тавотницы в шаровую опору ВАЗ-2107 своими руками

В процессе эксплуатации смазка, заложенная под пыльник шаровой опоры заводом-изготовителем, высыхает и теряет свойства или ее закладывают в недостаточном количестве изначально. Шаровая опора начинает скрипеть, повышается износ рабочих частей и, как следствие, скорый выход ее из строя. При этом, замена ее нецелесообразна, а демонтаж и закладка новой смазки достаточно трудоемки, однако, есть один способ смазки без съема - установить в корпус опоры тавотницу, чем сейчас и займемся.

Распил шаровой опоры ВАЗ-2107. Что внутри?

Сегодня распилим верхнюю шаровую опору передней подвески ВАЗ-2107 и посмотрим из чего она состоит.

Снимаем защитный чехол, очищаем от смазки и распиливаем с помощью "болгарки" корпус на две части.

Достаем шаровый палец, рабочая поверхность которого должна быть отполирована до блеска.

Рабочую часть шаровой обжимает пластиковый вкладышь, состоящий из двух частей: доннышка и боковины. Металлический корпус также выполнен из двух частей, завальцованных между собой.

Пластиковый вкладышь имеет каналы по которым поступает смазка к шару.

Верхняя часть корпуса усилена для предотвращения выхода пальца. В общем, устройство достаточно простое, форма отдельных элементов может варьироваться в зависимости от производителя.

Автотовары с Алиэкспресс. Как заказать. Сэкономить до 90% от покупки.

Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!