Тест антикоров: свинцовый сурик, холодный цинк, НГ-203, канатная смазка и др. Часть 10

Сегодня продолжим давний тест по выявлению лучшего антикоррозионного средства.

В эксперименте будут участвовать 12 новых образцов. Средства будут наноситься на металлические пластины, предварительно очищенные от рыхлой ржавчины и обезжиренные.

Тест пушечного сала в баллончиках. Часть 1

Сегодня начнем серию тестов по выявлению лучшего антикора "пушечное сало" в аэрозольных баллончиках, аналогично недавнему тесту пушсала в банках.

В эксперименте будут участвовать 8 образцов разных производителей, найденных в розничной продаже.

Средства будут наноситься на металлические пластины, предварительно очищенные от рыхлой ржавчины и обезжиренные, в 2-3 слоя согласно инструкциям.

На первом этапе испытания пластины отправятся на 3-4 месяца под открытое небо для проверки антикоров на смываемость осадками и воздействие солнечного света.

Итак, начнем:

1. Автоконсервант мовиль пушечное сало "Поликомпласт".

Состав: смесь углеводородов 64%, индустриальное масло 29%, смесь нефтепродуктов 6 %, функциональные добавки 1%, изготовлен по ТУ. Производитель: ЗАО  "Поликомпласт-Сервис", Московская область, п. Ситне-Щелканово. Имеет в комплекте распылительную головку и шланчик с форсункой длиной около 50 см. 

Наносится через головку тонким слоем, хорошо растекается, образует достаточно плотное покрытие светло-коричневого цвета, почти не пахнет.

По прошествии 3-х месяцев покрытие потемнело, очагов ржавчины на пластине не выявлено.

2. Пушечное сало "Бикар".

Состав: смесь углеводородов >50%, индустриальное масло >29%, смесь нефтепродуктов <20%, функциональные добавки <1%, изготовлен по ТУ. Производитель аналогичен первому образцу: ЗАО  "Поликомпласт-Сервис", Московская область, п. Ситне-Щелканово. Состав тот же, но имеются различия в пропорциях компонентов. В комплекте идет такая же распылительная головка и шланчик. 

Наносится через головку уже более толстым слоем, хорошо растекается, образует плотное покрытие коричневатого цвета, почти не пахнет.

По прошествии 4-х месяцев покрытие сильно потемнело и потрескалось, но очагов ржавчины пока не видно.

3. Пушечное сало "Holex".

Состав: алифатические углеводороды >30%, воск синтетический 15-30%, масла базовые 15-30%, углеводородный пропеллент 15-30%, ингибиторы коррозии <5%, изготовлен по ТУ. Производитель: ООО "Полихим", Нижегородская область, г. Бор. Имеет в комплекте распылительную головку без шланчика.

Наносится через головку большими кляксами, плохо растекается, образует достаточно мягкое покрытие светло-коричневого цвета, почти не пахнет.

По прошествии 4-х месяцев покрытие потемнело, видны проплешины, но очагов ржавчины не выявлено.

4. Пушечное сало "Master Wax".

Состав: алифатические углеводороды >30%, воск синтетический 15-30%, масла базовые 15-30%, углеводородный пропеллент 15-30%, ингибиторы коррозии <5%, заявлено наличие петролатума и церезина, изготовлен по ТУ. Производитель: ООО  "Полихим", Нижегородская область, г. Нижний Новгород. Состав и производитель идентичен предыдущему образцу "HOLEX". Имеет в комплекте распылительную головку без шланчика.

Также наносится через головку большими кляксами, плохо растекается, образует достаточно мягкое покрытие светло-коричневого цвета, почти не пахнет.

По прошествии 4-х месяцев покрытие также потемнело, видны проплешины, но очагов ржавчины на пластине не выявлено.

5. Пушечное сало (антикоррозийный консервант) "Eltrans".

Состав: органический растворитель >30%, индустриальное масло 15-30%, пропан-бутан 15-30%, воск синтетический 5-15%, ингибитор коррозии <5%, изготовлен по ТУ. Производитель: ООО  "Современные технологии", Московская область, г. Электросталь. Имеет в комплекте распылительную головку с трубкой длиной около 10 см. 

Наносится через трубку неравномерно толстым слоем, растекается удовлетворительно, образует плотное покрытие светло-коричневого цвета, имеет характерный запах моторного масла.

По прошествии 4-х месяцев покрытие потемнело, видны проплешины, очагов ржавчины на пластине не выявлено.

6. Пушечная смазка "VELV".

Состав: смазка пушечная 15-30%, углеводородные растворители >30%, смесь пропан, бутан, изобутан >30%, изготовлен по ТУ. Производитель: ООО  "А-ГАЗ", г. Санкт-Петербург. Имеет в комплекте распылительную головку с трубкой длиной около 10 см. 

Наносится через трубку достаточно тонким слоем, растекается неравномерно, образует достаточно плотное покрытие коричневатого цвета, имеет характерный запах моторного масла.

По прошествии 4-х месяцев покрытие потемнело,  ржавчина начала заходить с краев, но основная площадь не затронута.

7. Смазка пушечная "Auto-Gur".

Состав: смазка пушечная 15-30%, алифатические углеводороды >30%, смесь пропан, бутан, изобутан >30%, изготовлен по ТУ. Производитель: ООО  "А-ГАЗ", г. Санкт-Петербург. Состав и производитель аналогичен предыдущему образцу "VELV". Также, имеет в комплекте распылительную головку с трубкой (потерялась в пути) длиной около 10 см.  

Наносится через головку без трубки более равномерным тонким слоем, образует достаточно плотное покрытие коричневатого цвета, также имеет характерный запах моторного масла.

По прошествии 4-х месяцев покрытие потемнело,  очагов ржавчины на пластине не выявлено.

8. Пушечное сало "СДМ".

Состав: нефтяное масло, загустители, ингибитор коррозии, алифатический растворитель, пропеллент, изготовлен по ТУ. Производитель: Частное предприятие "Аэро СДМ", Республика Беларусь, Минская область, г. Заславль. Имеет в комплекте распылительную головку без трубки. 

Наносится через головку кляксами толстым слоем, но хорошо растекается, образует достаточно плотное покрытие карамельного цвета, почти не пахнет.

По прошествии 4-х месяцев покрытие потемнело, очагов ржавчины на пластине не выявлено.

По итогам, первый тур испытаний прошли успешно все образцы.

Также, продолжим наблюдение за образцом пушечного сала из прошлого теста:

14. Пушечное сало "Титан" - покрытие за лето осталось практически без изменений.

На втором этапе испытаний пластины посыпаются поваренной солью, имитируя противогололедные реагенты, и отправляются на зиму под навес.

Продолжение следует...

Автотовары с Алиэкспресс. Как заказать.

Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Тест смесей пушсала - можно ли его мешать? Часть 4

Итак, подведем итоги теста смесей пушечного сала по прошествии двух лет.

Смоем покрытие с пластин и посмотрим на состояние обработанной поверхности:

1. Пушсало + трансмиссионное масло ТАД-17 - покрытие осталось достаточно мягким, обработанная поверхность лишь с краев немного подверглась воздействию коррозии.

2. Пушсало + отработка моторного масла - почти аналогично с первым образцом.

3. Пушсало + битумная мастика - покрытие сверху подсохло и потрескалось, начало отслаиваться с краев, под ним обнаружена пара крупных очагов ржавчины и несколько мелких.

4. Пушсало + Раст-стоп Б - ржавчина слегка зашла с краев под покрытие, но большая площадь осталась нетронутой.

5. Пушсало + Мовиль - покрытие подсохло и стало отслаиваться с краев, обнаружен очаг ржавчины в середине пластины, основная площадь осталась нетронутой.

6. Пушсало + нигрол - покрытие сползло по пластине и на прежнем месте начала развиваться ржавчина, однако, основная площадь осталась нетронутой.

7. Пушсало + автопластилин - покрытие подсохло, начало отслаиваться с краев и под него заходить ржавчина, но основная площадь осталась нетронутой.

8. Пушсало + пчелиный воск - аналогично с предыдущим образцом, но чуть получше.

9. Пушсало + свечной парафин - покрытие съехало, подсохло и стало отслаиваться крупными кусками, от обработанной площади целой осталось лишь чуть больше половины.

10. Пушсало + моторное масло - покрытие также съехало, ржавчина захватила около половины от обработанной площади, также, под ним обнаружены мелкие очаги ржавчины.

11. Пушсало + трансмиссионное масло ATF - ржавчина лишь слегка зашла с краев, основная площадь осталась нетронутой.

Давайте обобщим результаты, хорошо себя проявили:

1. Пушсало + трансмиссионное масло ТАД-17

2. Пушсало + отработка моторного масла

4. Пушсало + Раст-стоп Б

7. Пушсало + автопластилин

8. Пушсало + пчелиный воск

11. Пушсало + трансмиссионное масло ATF

Удовлетворительные результаты:

3. Пушсало + битумная мастика

5. Пушсало + Мовиль

6. Пушсало + нигрол

Плохие результаты:

9. Пушсало + свечной парафин

10. Пушсало + моторное масло

Ну, и давайте посмотрим на образец оставшийся с теста производителей пушечного сала:

14. Пушечное сало "Титан" - покрытие осталось практически без изменений.

Продолжение следует..

Автотовары с Алиэкспресс. Как заказать.

Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Тест смесей пушсала - можно ли его мешать? Часть 3

Продолжаем тест смесей пушечного сала, наши образцы пролежали всю зиму под воздействием поваренной соли, итак:

Тест производителей "пушечного сала" + АМС-3 + сульфонат кальция. Чей антикор лучше? Часть 6

Заканчиваем тест по выявлению лучшего антикора под названием "Пушечное сало".

Замена клавиатуры на ноутбуке Asus X553M своими руками

Сегодня рассмотрим, как можно самостоятельно заменить вышедшую из строя клавиатуру на ноутбуке Asus X553M, не прибегая к услугам сервиса.

Тест производителей "пушечного сала" + АМС-3 + сульфонат кальция. Чей антикор лучше? Часть 5

Продолжаем тест по выявлению лучшего антикора под названием "Пушечное сало".

Тест смесей пушсала - можно ли его мешать? Часть 2

Продолжаем тест смесей пушечного сала, добавим новый образец с трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач ATF, и также отправим его на все лето к остальным образцам на крышу.

Переделка шуруповерта на Li-Ion всего за 1000 рублей. Вторая жизнь Hyundai A1201

Сегодня займемся переводом старого шуруповерта Hyundai A1201 на 12В емкостью 1,2Ah с "умершим" никель-кадмиевым (Ni-Cd) аккумулятором на литий-ионный аккумулятор (Li-Ion).

Тест смесей пушсала - можно ли его мешать? Часть 1

Сегодня начнем новый цикл тестов по определению лучшего антикора для автомобиля. В прошлый раз мы уже протестировали пушечное сало различных производителей. На этот раз проверим смеси пушсала с другими компонентами, как это любят делать многие автолюбители и проверим их эффективность.

За основу возьмем пушечное сало с в/ч, показавшее неплохие результаты, и смешаем его в равных пропорциях с другими компонентами.

Тест производителей "пушечного сала" + АМС-3 + сульфонат кальция. Чей антикор лучше? Часть 4

Продолжаем тест по выявлению лучшего антикора под названием "Пушечное сало".

Образцы пролежали всю зиму под воздействием поваренной соли и снега. 

Обзор вибратора бетона Zitrek Z-35-1,5 со встроенной булавой за 3000 рублей

Сегодня рассмотрим портативный вибратор бетона Zitrek Z-35-1,5 со встроенной булавой (220В).

В комплектацию входят:

• Электродвигатель
• Вал силовой гибкий со встроенным вибронаконечником
• Инструкция

В инструкции указаны подробные технические характеристики, порядок использования, имеется гарантийный талон:

• Номинальная мощность - 0,8 кВт
• Напряжение сети - 220 В
• Номинальная частота тока - 50 Гц
• Наружный диаметр вибронаконечника - 35 мм
• Диаметр гибкого вала - 10 мм
• Длина гибкого вала с наконечником - 150 см
• Радиус действия вибронаконечника - 20 см
• Частота колебаний - 13 000 кол/мин
• Масса - 6 кг

Электродвигатель выполнен в пластиковом корпусе, передняя крышка  алюминиевая, пластик на вид хлипковат. Кнопка включения имеет фиксатор, в руке держится удобно.

Вибронаконечник стальной, крашенный, имеются следы коррозии.

Гибкий вал вибронаконечника присоединяется к шестигранному валу электродвигателя через резьбовое соединение с обратной резьбой. Диаметр шестигранника - 7,5 мм, фланца кожуха - около 42 мм.

Длина рабочей части вибронаконечника - около 40 см, с гибким валом - 145 см, что меньше заявленного, длина сетевого шнура - 135 см.

В работе вибратор показал себя удовлетворительно, уплотняет бетон и выгоняет воздух хорошо, радиус вибрации примерно совпадает с заявленным. Однако, в процессе работы лопнула пластиковая ручка, с булавы слетела окраска.

Вывод: неплохая бюджетная модель для использования в частном строительстве. Из недостатков: хлипкий пластик корпуса, короткий сетевой шнур, работать следует осторожно.

Подписывайтесь на блог! Удачи в строительстве!

Большой тест маслосъемных колпачков. Как узнать подделку? Часть 1

Сегодня проведем большой тест маслосъемных колпачков (сальников клапанов), которые мы нашли в розничной продаже для 8-клапанных двигателей автомобилей ВАЗ-2101-07 и др.

Попробуем определить в домашних условиях какие из представленных ниже образцов - явная подделка и не годятся для использования.

Для начала, отберем по одному колпачку из каждой упаковки и промаркируем их, посмотрим какой материал изготовления указан производителем - обычно в колпачках используется фторкаучук, маркируемый аббревиатурами FPM и FKM:

1. Elring (условно оригинал, 300р) - на колпачке нанесена надпись: FPM.
2. SM (условно оригинал, 380р) - на упаковке указано: FPM.
3. Elring (подделка в упаковке SM, 95р) - на колпачке нанесена надпись: FPM.
4. Goetze (подделка, 160р) - на колпачке нанесена надпись: FP.
5. Corteco (условно оригинал, 180р) - на упаковке указано: FPM.
6. Corteco (подделка, 85р) - на колпачке нанесена надпись: FP.
7. Trialli (условно оригинал, 260р) - материал изготовления не указан.
8. Espra (условно оригинал, 230р) - на упаковке указано: FKM-фторкаучук.
9. Victor Reinz (50/50, 290р) - материал изготовления не указан.
10. Хорс (условно оригинал, 180р) - на упаковке указано: 100% силикон.
11. Rosteco (условно оригинал, 265р) - на упаковке указано: FPM.
12. Lada(Вэлконт), оригинал, 310р - на колпачке нанесена надпись: FPM.
13. Резерв (условно подделка, 165р) - материал изготовления не указан.
14. Резерв (условно оригинал, 230р) - материал изготовления не указан.

В первом тесте поместим отобранные колпачки в кипящее отработанное масло, нагретое до 200°C, что является верхним пределом для фторкаучука. Прокипятим в течение суток, сымитировав этим пробег автомобиля в 2000-2500 км при жестком режиме работы двигателя.

И сравним колпачки с их исходным состоянием:
Elring (условно оригинал) - резина потемнела до практически черного цвета, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия увеличился на 0,2 мм, визуально трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

 
SM (условно оригинал) - резина аналогично потемнела, эластичность практически не изменилась, диаметр рабочего отверстия визуально не увеличился, трещин и отслоений от втулки не замечено. Колпачок остался в работоспособном состоянии.

Elring (подделка) в упаковке SM - резина потемнела до практически черного цвета, полностью потеряла эластичность и на ощупь напоминает текстолит или пластик, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился,  трещин и отслоений от втулки не замечено. 100% подделка, непригоден к использованию.

  
Goetze (подделка) - резина потемнела до темно-фиолетового цвета, полностью потеряла эластичность и на ощупь напоминает текстолит или пластик, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. 100% подделка, непригоден к использованию.  

Corteco (условно оригинал) - резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия увеличился на 0,2 мм, визуально трещин и отслоений от втулки не замечено. Колпачок остался в работоспособном состоянии.

Corteco (подделка) - резина аналогично потемнела, полностью потеряла эластичность и на ощупь напоминает текстолит или пластик, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, резиновый массив отслоился от втулки. 100% подделка, непригоден к использованию. 

Trialli (условно оригинал) - резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия визуально не увеличился, трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

Espra (условно оригинал) - резина потемнела до темно-синего цвета, эластичность не изменилась, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

Victor Reinz (50/50) - резина аналогично потемнела, эластичность не изменилась, диаметр рабочего отверстия не изменился, визуально трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

Хорс (условно оригинал) - цвет колпачка практически не изменился, сам силикон размягчился, потерял эластичность, появились многочисленные трещины и колпачок разрушается в руках. Таким образом, материал не выдержал высокие температуры и колпачок стал непригоден к использованию. 

Rosteco (условно оригинал) - резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

Lada(Вэлконт), оригинал - резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия увизуально не увеличился, трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

Резерв (условно подделка) - резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. На удивление, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

Резерв (условно оригинал) - резина аналогично потемнела, полностью потеряла эластичность и на ощупь напоминает текстолит или пластик, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. На удивление, это 100% подделка и непригодна к использованию. 

Продолжение следует...

Автотовары с Алиэкспресс.

Как заказать.

Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!