суббота, 26 ноября 2022 г.

Заезд через канаву из 200 л бочек всего за 10 000 рублей


Вернемся к дачным делам. Сегодня рассмотрим, как недорого своими руками сделать капитальный заезд через глубокую канаву из бывших в употреблении 200-литровых металлических бочек.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/truba-cherez-kanavu.html

Бочки будем сваривать вместе, армировать и заливать бетоном, таким образом получится железобетонная труба, способная выдержать проезд грузовика или трактора. Заливать будем вот по такой схеме (также, можно залить и на месте без опалубки):

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/truba-cherez-kanavu.html

Расчетная толщина слоя бетона - 8 см, длина трубы составит 4,42 м, ее наружный диаметр - 65 см (местами получится больше).

Для этого нам понадобятся:
  • 5 пустых бочек из под масла или другой химии.
  • Арматура 6-8-10 мм - примерно 60 кг, вязальная проволока - 1 кг.
  • Бетон марки М 300-350 - примерно 1,2-1,5 м³, в зависимости от толщины трубы и потерь на геометрию.
  • Песок или ПГС мытый, щебень или гравий мытый для замеса бетона и подсыпки, примерно по 1 м³.
  • Цемент марки М-500(М-600) - 300 кг, если бетон будем замешивать самостоятельно.
  • Доска или фанера под опалубку.
  • Бетономешалка (корыто), вибратор бетона, лопаты, ведра, сетка для просеивания песка.
  • Шуруповерт, молоток, гвозди, шурупы, отрезной инструмент.
  • Рулетка, строительный уровень, шпагат, мел, карандаш.
Итак, берем бочки, вырезаем верх и днище, ставим друг на друга и свариваем в нескольких местах. Таким образом, получившаяся труба станет внутренней опалубкой нашей будущей железо-бетонной конструкции.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/truba-cherez-kanavu.html

Привариваем болты или куски арматуры длиной 4-5 см по краям через каждые 20 см, пускаем шпагат, размечаем и привариваем болты по всей длине и окружности 
трубы. К болтам прихватываем прутки арматуры на растоянии 4 см от стенки бочки так, чтобы при заливке арматура оказалась примерно посередине слоя бетона. Затем, пускаем арматуру потоньше по окружности, формируя сетку с ячейкой 10 см. На конец трубы крепим по две петли из гладкой арматуры толщиной 8-10 мм для подцепки к крану (если труба будет заливаться по месту, то в них нет необходимости).

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/truba-cherez-kanavu.html

Привариваем по две "ножки" на оба конца трубы, чтобы выставить расстояние 8 см от дна опалубки. Затем, сколачиваем опалубку и ставим в нее трубу, также выдержав 8 см от стенок, на углы внизу прибиваем две доски для экономии бетона, закрываем все крупные щели. 

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/truba-cherez-kanavu.html

Ставим распорки, обеспечив необходимую жесткость конструкции. Вверху на растоянии 8 см забиваем гвозди или шурупы по периметру опалубки для обозначения уровня заливки.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/truba-cherez-kanavu.html

Бетон будем готовить согласно следующей таблицы на основе речного гравия и песка из ПГС. На 1,2 м³ готового бетона у нас уйдет: 300 кг цемента, 0,6 м³ песка, 0,9 м³ гравия и примерно 150 л воды.
https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/truba-cherez-kanavu.html
Замешиваем густой бетон и заливаем форму, используя вибратор, особо уделяем внимание на дно, чтобы не допустить образования полостей.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/truba-cherez-kanavu.html

Выравниваем поверхность и накрываем пленкой на 2-3 дня, по прошествии пленку можно снять и посыпать толстым слоем опилок или соломы для медленного высыхания бетона. При сухой и жаркой погоде бетон, особенно в первые сутки, необходимо поливать водой не допуская его растрескивания. По прошествии 2-3-х недель опалубку можно снять, расчетную прочность бетон набирает примерно через 1 месяц после заливки.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/truba-cherez-kanavu.html

После этого готовую трубу можно укладывать на место, для этого заранее готовим траншею с необходимым уклоном, желательно на дно сделать подсыпку песка или ПГС 5-10 см чтобы исключить эффект пучения грунта при промерзании. После полного высыхания бетона трубу можно закопать.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/truba-cherez-kanavu.html

С аналогичной целью можно использовать и 60-литровые бочки, а в качестве арматуры кладочную сетку.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/truba-cherez-kanavu.html

А также старые советские 200-литровые бочки из толстого металла, аналогично сварив их вместе и закопав без бетонирования, только сварные швы необходимо усилить пластинами. Такая труба может выдержать вес легкового автомобиля или УАЗ/Газели.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/truba-cherez-kanavu.html

Подписывайтесь на блог! Удачи в строительстве!

Поделитесь заметкой с друзьями!

воскресенье, 20 ноября 2022 г.

Большой тест маслосъемных колпачков. Как узнать подделку? Часть 1

Сегодня проведем большой тест маслосъемных колпачков (сальников клапанов), которые мы нашли в розничной продаже для 8-клапанных двигателей автомобилей ВАЗ-2101-07 и др.


Попробуем определить в домашних условиях какие из представленных ниже образцов - явная подделка и не годятся для использования.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

Для начала, отберем по одному колпачку из каждой упаковки и промаркируем их, посмотрим какой материал изготовления указан производителем - обычно в колпачках используется фторкаучук, маркируемый аббревиатурами FPM и FKM:
  1. Elring (условно оригинал, 300р) - на колпачке нанесена надпись: FPM.
  2. SM (условно оригинал, 380р) - на упаковке указано: FPM.
  3. Elring (подделка в упаковке SM, 95р) - на колпачке нанесена надпись: FPM.
  4. Goetze (подделка, 160р) - на колпачке нанесена надпись: FP.
  5. Corteco (условно оригинал, 180р) - на упаковке указано: FPM.
  6. Corteco (подделка, 85р) - на колпачке нанесена надпись: FP.
  7. Trialli (условно оригинал, 260р) - материал изготовления не указан.
  8. Espra (условно оригинал, 230р) - на упаковке указано: FKM-фторкаучук.
  9. Victor Reinz (50/50, 290р) - материал изготовления не указан.
  10. Хорс (условно оригинал, 180р) - на упаковке указано: 100% силикон.
  11. Rosteco (условно оригинал, 265р) - на упаковке указано: FPM.
  12. Lada(Вэлконт), оригинал, 310р - на колпачке нанесена надпись: FPM.
  13. Резерв (условно подделка, 165р) - материал изготовления не указан.
  14. Резерв (условно оригинал, 230р) - материал изготовления не указан.
В первом тесте поместим отобранные колпачки в кипящее отработанное масло, нагретое до 200°C, что является верхним пределом для фторкаучука. Прокипятим в течение суток, сымитировав этим пробег автомобиля в 2000-2500 км при жестком режиме работы двигателя.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

И сравним колпачки с их исходным состоянием:
Elring (условно оригинал) - резина потемнела до практически черного цвета, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия увеличился на 0,2 мм, визуально трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html
 
SM (условно оригинал) - резина аналогично потемнела, эластичность практически не изменилась, диаметр рабочего отверстия визуально не увеличился, трещин и отслоений от втулки не замечено. Колпачок остался в работоспособном состоянии.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

Elring (подделка) в упаковке SM - резина потемнела до практически черного цвета, полностью потеряла эластичность и на ощупь напоминает текстолит или пластик, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился,  трещин и отслоений от втулки не замечено. 100% подделка, непригоден к использованию.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html
  

Goetze (подделка) - резина потемнела до темно-фиолетового цвета, полностью потеряла эластичность и на ощупь напоминает текстолит или пластик, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. 100% подделка, непригоден к использованию.  

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

Corteco (условно оригинал) - резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия увеличился на 0,2 мм, визуально трещин и отслоений от втулки не замечено. Колпачок остался в работоспособном состоянии.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

Corteco (подделка) - резина аналогично потемнела, полностью потеряла эластичность и на ощупь напоминает текстолит или пластик, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, резиновый массив отслоился от втулки. 100% подделка, непригоден к использованию

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

Trialli (условно оригинал) - резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия визуально не увеличился, трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

Espra (условно оригинал)резина потемнела до темно-синего цвета, эластичность не изменилась, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

Victor Reinz (50/50)резина аналогично потемнела, эластичность не изменилась, диаметр рабочего отверстия не изменился, визуально трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

Хорс (условно оригинал)цвет колпачка практически не изменился, сам силикон размягчился, потерял эластичность, появились многочисленные трещины и колпачок разрушается в руках. Таким образом, материал не выдержал высокие температуры и колпачок стал непригоден к использованию

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

Rosteco (условно оригинал)резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

Lada(Вэлконт), оригиналрезина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия увизуально не увеличился, трещин и отслоений от втулки не замечено. В целом, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

Резерв (условно подделка)резина аналогично потемнела, слегка потеряла эластичность, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. На удивление, колпачок остался в работоспособном состоянии. 

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-salnikov-klapanov-vaz-2107.html

Резерв (условно оригинал)
резина аналогично потемнела, полностью потеряла эластичность и на ощупь напоминает текстолит или пластик, диаметр рабочего отверстия визуально не изменился, трещин и отслоений от втулки не замечено. На удивление, это 100% подделка и непригодна к использованию



Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Поделитесь заметкой с друзьями!

среда, 9 ноября 2022 г.

Тест производителей "пушечного сала" + АМС-3. Чей антикор лучше? Часть 3

Продолжаем тест по выявлению лучшего антикора под названием "пушечное сало". 


В прошлый раз успешно прошли этап 7 образцов, которые и отправились на все лето под открытое небо:

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-pushsala-3.html

Посмотрим, что с ними произошло:
2. Пушечное сало "Ойлрайт".

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-pushsala-3.html

Покрытие потемнело еще больше, но внешне все без изменений.

3. Пушечное сало "БиКар".

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-pushsala-3.html

C краев продолжается медленное отслаивание покрытия, но основная площадь пока не повреждена.

4. Пушечное сало "ПолиКомПласт".

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-pushsala-3.html

Покрытие потемнело еще сильнее, но в целом без изменений.

5.  Пушечное сало "MasterWax".

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-pushsala-3.html

Покрытие потемнело еще сильнее, с краев понемногу подступает ржавчина, но общая целостность не нарушена.

6. Пушечное сало "PROSTO".

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-pushsala-3.html

Также потемнело, но целостность покрытия сохранена.

7. Пушечное сало "Eltrans".

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-pushsala-3.html

Покрытие значительно потемнело, но остальное без изменений.

8. Пушечное сало "Старт".

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-pushsala-3.html


Значительно потемнело, ржавчина понемногу проникает справа.

9. Пушечное сало 1968-го года с в/ч.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-pushsala-3.html

Покрытие слегка потемнело, появились затемненные области под ним, остальное без изменений.

10. Смазка морская специальная АМС-3 (скорее всего подделка).

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-pushsala-3.html

Покрытие слегка подвысохло, заматовело, но нарушения целостности пока не замечено.

11. Добавим в тест смазку АМС-3, но уже от другого продавца.

https://autovazremont.blogspot.com/2022/11/test-pushsala-3.html

Как видим, она имеет большие различия с предыдущим образцом: консистенция более густая, рыхловато-зернистая, цвет темно-коричневый с зеленоватым оттенком, практически без запаха. При нагревании хорошо растекается, образует плотный слой с небольшими пузырьками. За лето нарушение покрытия не выявлено.

Аналогично прошлым разам, обильно посыпаем образцы поваренной солью и отправляем под навес до весны.


Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Поделитесь заметкой с друзьями!