Замена тормозных трубок ВАЗ-2107 своими руками

Тормозные трубки заменяют в случае их повреждения, течи и глубокой степени коррозии. 

Трубка прогнила

Ранее, мы уже разобрали как можно защитить тормозные трубки от коррозии.

Сегодня будем производить замену магистральной трубки и трубок на задний контур тормозов ВАЗ-2107. В другой статье обсудим как заменить и настроить регулятор давления задних тормозов (РДТ).

Для работы нам понадобится:

• Трубка тормозная магистральная (арт.21010-3506080-00)
• Трубка от регулятора давления к шлангу (арт.21010-3506082-00) 
• Трубка тормозная задняя левая (арт.21010-3506110-00)
• Трубка тормозная задняя правая (арт.21010-3506100-00)
• Шланг тормозной задний (арт.21010-3506085-00) при необходимости
• Тройник тормозной системы (арт.21010-3506091-00) при необходимости
• Рожковые и спецключи для отворачивания тормозных трубок на 8, 10, рожковые ключи на 14 или 15 (заднего шланга)
• Торцевые головки и вороток с удлинителем на 13
• Молоток, металлическая щетка, пассатижи, длинная плоская отвертка или лопатка
• Газовая горелка или технический фен, "жидкий ключ"
• Тормозная жидкость, медная или графитовая смазка, автопластилин, пушечное сало
• Скотч или изолента

Из-за неудовлетворительного качества запчастей перед заменой желательно запастись двойным комплектом тормозных трубок.

Перед началом работы ставим и фиксируем автомобиль на подъемнике или смотровой яме, откачиваем тормозную жидкость из бачка на задний контур.

Смазываем резьбу и шейки штуцеров трубок антикоррозионными смазками, заматываем концы скотчем (изолентой)  для защиты от повреждений и попадания грязи внутрь при прокладывании.

Работу начнем с замены магистральной трубки. Протягиваем ее под тоннелем автомобиля вдоль магистрали трубок к заднему мосту, затем отворачиваем старую трубку от ГТЦ, прикручиваем новую и далее, двигаясь вдоль магистрали и отгибая хомуты, вставляем новую трубку заместо старой.

Трубку необходимо прокладывать плотно к днищу, избегать лишних изгибов, чтобы ее длины хватило до регулятора.

На инжекторе также необходимо будет снять защитный отражатель над катализатором.

Протянули трубку к регулятору тормозов, далее, отворачиваем три гайки крепления кронштейна к кузову и отводим его вниз для удобства подсоединения.

Осторожно подгибаем по месту и вставляем трубку, чтобы после установки регулятора она не касалась кузова. Закручиваем от руки и подсоединяем аналогично вторую трубку до шланга тройника. Ставим кронштейн с регулятором на место и окончательно затягиваем трубки.

Трубки необходимо вставлять в отверстия под прямым углом, не допуская перекосов, а при затяжке не следует прилагать слишком большое усилие, так как есть риск повредить фланцы и испортить трубку.

Прокладываем вторую трубку до шланга тройника.

Необходимо будет отвернуть два хомута

Подобным образом, отогнув зажимы на балке заднего моста, заменяем трубки от тройника на левое и правое колеса. Для удобства тройник можно ослабить и приподнять.

Заливаем тормозную жидкость обратно и прокачиваем задний контур, проверяем и подтягиваем трубки при появлении течи. При необходимости заменяем тройник и шланг. Проверяем эффективность тормозов, обрабатываем места соединений и трубки от коррозии автопластилином и пушечным салом.

Автотовары с Алиэкспресс. Как заказать. Сэкономить до 90% от покупки.

Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!