Ремонт педали сцепления ВАЗ-2107 своими руками

Со временем, на оси педали сцепления и толкателе поршня главного цилиндра, особенно если этот узел не смазывать, появляется выработка и соответственно люфт.

Вследствие чего увеличивается свободный ход педали и уменьшается рабочий. 

Все это может привести не только к недовыжиму сцепления и проблемам с переключением передач, но и к поломке прямо при движении автомобиля.
Попробуем отремонтировать педаль самостоятельно.

Для этого нам понадобятся:

• Болт М10х1.25х50 крепления амортизатора ВАЗ-2101 (арт. 11343830) с двумя гайками, гровером и шайбами (класс прочности не ниже 8).
• Новый толкатель (арт. 2103160256800)
• Шплинт малый
• Дрель с набором сверл по металлу
• Болгарка
• Гаечные ключи

Снимаем педаль, срезаем изношенную ось и высверливаем по центру отверстие сверлом на 10 мм. Предварительно замеряем все размеры и расстояния - палец имеет диаметр 10 мм, как и болт.

Вставляем болт с новым толкателем в педаль. Используя гайки большего размера или шайбы, выставляем толкатель на такое же расстояние от плоскости педали, как он стоял изначально - примерно 10 мм.

Стягиваем конструкцию двумя гайками и граверной шайбой, при этом толкатель должен свободно вращаться по оси болта.
На конце болта заподлицо с гайкой высверливаем отверстие и шплинтуем, чтобы предотвратить ее откручивание.

Смазываем оси болта и педали консистентной смазкой и ставим на место.

Ограничителем хода педали выставляем зазор между толкателем и поршнем главного тормозного цилиндра в 0,4-2,0 мм.

Также, возможно понадобится настройка свободного хода толкателя вилки выключения сцепления.

Автотовары с Алиэкспресс.

Как заказать.

Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!