При очередной проверке уровня жидкости в тормозном бачке было замечено, что порвана уплотнительная манжета крышки. На первый взгляд не стоит внимания, но это не так.
Дело в том, что тормозная жидкость сама по себе гигроскопична и впитывает влагу из воздуха. Вследствие чего в трубопроводах и цилиндрах начинаются коррозионные процессы, что приводит к их течи и заклиниванию, закипанию жидкости при торможении или перемерзанию зимой и, соответственно, выходу тормозов из строя. Поэтому необходимо следить за целостностью манжет и менять жидкость каждые 2 года.
Но, отдельно манжеты не продают, а только в сборе с крышкой и датчиком уровня, что несколько накладно. Однако, можно использовать манжету с крышки бачка сцепления, немного ее доработав, так как сами крышки аналогичны.
Но, отдельно манжеты не продают, а только в сборе с крышкой и датчиком уровня, что несколько накладно. Однако, можно использовать манжету с крышки бачка сцепления, немного ее доработав, так как сами крышки аналогичны.
Для этого покупаем новую крышку бачка сцепления и снимаем необходимую нам манжету, прорезаем посередине небольшое отверстие в 2 мм под шток датчика.
 |
| В этом месте в самом центре
С самого штока осторожно снимаем поплавок (сидит довольно туго), удаляем порванную манжету и одеваем новую — подходит в самый раз. |
 |
| Шток можно попридержать плоскогубцами |
 |
| Примерно вот так |
Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!
Комментариев нет:
Отправить комментарий